企业等级: | 金牌会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 德州 |
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蜗轮蜗杆减速机的参数
蜗轮蜗杆减速机的结构是蜗轮和蜗杆,用蜗杆和蜗轮的交错轴之间的运动和动力,蜗杆在运动的过程中相等于螺杆,这样的结构使传动效率较低,磨损较严重。蜗轮和蜗杆啮合传动时,啮合轮齿间的滑移速度大,摩擦的损耗也大、效率较低。蜗轮和蜗杆在运动的时候相对滑移速度大造成发热严重,减速机,为了散热和减小磨损我们采用的材质有所不同,蜗轮采用价位比较昂贵的摩擦性较好的铜材质。
WHC圆弧齿蜗轮蜗杆减速机的材质选择是经过技术人员的反复实验,同时经过多年的经验积累,把减速机的加工过程也做了技术改进,同样的减速机由于材质和加工工艺的不同,减速机生产,使用寿命也远远高于其他的厂家的减速机。经常有客户询问为什么我们的价格会比别的厂家的价格要高,圆弧齿减速机,那么我们做一个比喻,同时汽车,为什么大家都爱开宝马,而不愿意选择杂牌汽车,请问能用买杂牌汽车的钱买到宝马吗
减速机应加入与原来使用牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用。牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
在换油过程中,蜗轮应使用与运转时相同牌号的油进行清洗(用煤油等会损害密封件,减速机模数,并影响润滑油的性能)。
工作中,当发现油温温升超过80度或油温超过100度及产生不正常的噪声等现象时,应停止使用,检查原因。如因齿面胶合等原因所致,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转。
减速机应定期检修。发现擦伤、胶合及显著磨损,必须采取有效措施。备件必须按标准制造,更新的备件必须经过跑合和负荷试车后,才能正式使用。
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